Nowy system informatyczny ma przede wszystkim wyeliminować ryzyko błędu ludzkiego i zapewnić płynniejszą jazdę pociągów. Kolejarze wprowadzają zmiany etapami, a stacja Zawada to dopiero początek wielkiej cyfryzacji.W ciągu najbliższych miesięcy nowoczesna sieć obejmie swoim zasięgiem aż trzy kluczowe linie kolejowe w regionie.
Pasażerowie mają dzięki temu zyskać pewność, że składy pasażerskie i towarowe dotrą do celu bez niespodziewanych przestojów. Rewolucja technologiczna uderzy rykoszetem także w lokalnych kierowców, którzy muszą przygotować się na zupełnie nowe standardy bezpieczeństwa. Pod ścisły nadzór cyfrowego centrum w Zawadzie trafia osiem kluczowych przejazdów kolejowo-drogowych w całym regionie. Tradycyjnych dróżników zastępują tam nowoczesne systemy automatycznego zamykania rogatek.
Szlabany będą opuszczać się samoczynnie w precyzyjnie wyliczonym momencie, gdy pociąg zbliży się do skrzyżowania. Dla zmotoryzowanych oznacza to koniec z jakimkolwiek marginesem błędu i konieczność bezwzględnego stosowania się do nowej, bezlitosnej automatyki.
Do 30 lipca 2026 roku z jednego miejsca w Zawadzie, kontrolowany będzie ruch m.in. w Zamościu, Zamościu Szopinku, Jarosławcu, Miączynie, Werbkowicach i Hrubieszowie. Dodajmy, że na części kolejowych przejazdów zamontowane zostały nowe urządzenia odpowiedzialne za automatyczne zamykanie rogatek. Pojawiły się m.in. w Zawadzie, Zamościu przy ulicach Błonie, Męczenników Rotundy, Okopowej, Partyzantów i Legionów, a także w Werbkowicach przy ul. 3 Maja i w Hrubieszowie przy ul. Nowej.
Komentarze (0)
Wysyłając komentarz akceptujesz regulamin serwisu. Zgodnie z art. 24 ust. 1 pkt 3 i 4 ustawy o ochronie danych osobowych, podanie danych jest dobrowolne, Użytkownikowi przysługuje prawo dostępu do treści swoich danych i ich poprawiania. Jak to zrobić dowiesz się w zakładce polityka prywatności.