Autor: zdjęcie ilustracyjne (GDDKiA w Lublinie)
Wielka inwestycja drogowa, która od lat elektryzuje mieszkańców Zamojszczyzny, wchodzi w kluczowy etap realizacji. Budowa drogi ekspresowej S17 między Piaskami a Hrebenennem przestaje być jedynie odległą wizją nakreśloną na mapach, a zaczyna nabierać realnych kształtów w dokumentacji i decyzjach administracyjnych. Najnowsze komunikaty z lubelskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad wskazują, że przygotowania do wejścia ciężkiego sprzętu pod Zamość są już na bardzo zaawansowanym poziomie.
Kluczowym krokiem dla regionu było otwarcie ofert w przetargu na zaprojektowanie i budowę odcinków bezpośrednio sąsiadujących z Zamościem. Wykonawcy z całej Europy walczą o możliwość realizacji tej trasy, co przybliża nas do momentu, w którym podróż do Lublina czy Warszawy stanie się znacznie krótsza i przede wszystkim bezpieczniejsza. Szczególną uwagę przyciągają postępy przy odcinku Izbica – Zamość Sitaniec, dla którego złożono już niezbędne wnioski o zezwolenie na realizację inwestycji drogowej. To właśnie ten dokument otworzy drzwi do rozpoczęcia właściwych prac ziemnych i wywłaszczeń pod nową trasę.
Dla samego Zamościa i okolicznych gmin, takich jak Stary Zamość czy Sitaniec, nowa „ekspresówka” oznacza całkowite przemodelowanie lokalnego ruchu. Planowane węzły drogowe mają przejąć cały tranzyt, który dziś zatruwa życie mieszkańcom i powoduje zatory w mniejszych miejscowościach. Zgodnie z aktualnym harmonogramem, jeśli procedury administracyjne i wybór wykonawców przebiegną bez niespodziewanych opóźnień, zasadnicze prace budowlane w bezpośrednim sąsiedztwie Zamościa ruszą pełną parą w 2028 roku. Do tego czasu region będzie placem intensywnych badań archeologicznych i geologicznych, które tradycyjnie poprzedzają wjazd maszyn budowlanych na teren nowej arterii.
Przypomnijmy, że budowa drogi ekspresowej między węzłem Piaski Wschód a granicą z Ukrainą w Hrebennem jest podzielona na dziewięć odcinków, o łącznej długości 115 km:
- Na sześciu z nich mamy podpisane umowy z wykonawcami, a zaawansowanie prac jest różne, co wynika z terminu podpisania umów czy uzyskania decyzji ZRID -
informuje GDDKiA w Lublinie.
Trwają prace na odcinkach Zamość Wschód - Zamość Południe oraz Tomaszów Lubelski Południe - Hrebenne o łącznej długości prawie 30 km, a na odcinku Zamość Południe - Tomaszów Lubelski (18 km) przekazujemy wykonawcy plac budowy.
- Ponadto złożyliśmy do Wojewody Lubelskiego wnioski o wydanie decyzji ZRID dla odcinków Piaski Wschód - Łopiennik (16,3 km), Krasnystaw - Izbica (18,8 km) i Izbica - Zamość Sitaniec (9,9 km). Trwa także przetarg na brakujący fragment S17 Zamość Sitaniec - Zamość Wschód (11,3 km), który domknie realizację tej trasy od Warszawy do Zamościa i dalej do granicy z Ukrainą - przekazują drogowcy.
Ostatnią częścią S17 będzie ok. 2-kilometrowy odcinek trasy w okolicy Hrebennego prowadzący do planowanego terminala na granicy z Ukrainą. Powstaje dokumentacja projektowa dla tego odcinka drogi. Powstaną m.in. Miejsca Obsługi Podróżnych na funkcjonującej już obwodnicy Tomaszowa Lubelskiego.
Komentarze (0)
Wysyłając komentarz akceptujesz regulamin serwisu. Zgodnie z art. 24 ust. 1 pkt 3 i 4 ustawy o ochronie danych osobowych, podanie danych jest dobrowolne, Użytkownikowi przysługuje prawo dostępu do treści swoich danych i ich poprawiania. Jak to zrobić dowiesz się w zakładce polityka prywatności.