Ta inwestycja to jeden z najbardziej wyczekiwanych projektów drogowych na Zamojszczyźnie, realizowany w ramach rządowego Programu budowy 100 obwodnic. Droga krajowa nr 74 stanowi kluczowy korytarz transportowy łączący trasę ekspresową S19 w Janowie Lubelskim z Zamościem, a dalej z granicą państwa w Hrubieszowie.
Aktualnie ciężki ruch tranzytowy, w tym setki ryczących TiR-ów na dobę, przetacza się bezpośrednio przez gęsto zabudowane obszary. Sytuacja jest uciążliwa nie tylko dla kierowców, którzy trafiają na zatory, ale przede wszystkim dla mieszkańców, którzy codziennie mierzą się z hałasem, spalinami i ogromnym niebezpieczeństwem. Nowa trasa ma raz na zawsze rozwiązać te problemy, wyprowadzając ruch tranzytowy poza tereny mieszkalne, co drastycznie podniesie komfort życia lokalnej społeczności oraz skróci czas przejazdu na trasie do Zamościa.
Nowy odcinek będzie liczył niespełna 7 kilometrów długości i jest budowany w zupełnie nowym śladzie. Projekt zakłada powstanie jednojezdniowej, dwupasmowej drogi klasy GP, czyli głównej ruchu przyspieszonego, o szerokości jezdni wynoszącej siedem metrów oraz dopuszczalnym obciążeniu do 11,5 tony na oś. Projektanci zaplanowali trasę tak, aby omijała istniejącą zabudowę po północno-zachodniej stronie obecnego przebiegu krajówki, przecinając głównie grunty rolnicze oraz malowniczą dolinę rzeki Gorajka.
W ramach wartej 119 milionów złotych inwestycji, oprócz samej trasy głównej, powstaje cała infrastruktura towarzysząca, w tym trzy skanalizowane skrzyżowania, bezkolizyjne przejazdy, kilometry dróg do obsługi ruchu lokalnego oraz nowoczesny, duży most. Prace budowlane, które ruszyły na przełomie lipca i sierpnia ubiegłego roku, weszły w kluczową fazę i osiągnęły już blisko 56 procent zaawansowania.
Na placu budowy panuje ogromny ruch, a ciężki sprzęt pracuje bez przerwy. Drogowcy koncentrują się teraz na robotach brukarskich, profilowaniu skarp oraz tworzeniu systemu odwodnienia nowej trasy. Równolegle budowany jest bezpieczny ciąg pieszo-rowerowy, który odseparuje niechronionych uczestników ruchu od samochodów. Choć kierowcy podróżujący tą trasą muszą obecnie zmagać się z utrudnieniami i ruchem wahadłowym, ostateczny cel jest już bliski. Według oficjalnego harmonogramu Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, udostępnienie całej nowoczesnej obwodnicy do ruchu planowane jest w 2027 roku.
Komentarze (0)
Wysyłając komentarz akceptujesz regulamin serwisu. Zgodnie z art. 24 ust. 1 pkt 3 i 4 ustawy o ochronie danych osobowych, podanie danych jest dobrowolne, Użytkownikowi przysługuje prawo dostępu do treści swoich danych i ich poprawiania. Jak to zrobić dowiesz się w zakładce polityka prywatności.