reklama

Szok na budowie S17 pod Zamościem! Wyrzucili wykonawcę

Opublikowano: Aktualizacja: 
Autor:

Szok na budowie S17 pod Zamościem! Wyrzucili wykonawcę - Zdjęcie główne
Autor: GDDKiA (zdjęcie ilustracyjne)

reklama
Udostępnij na:
Facebook
Z ZamościaTo już koniec wielkich obietnic i początek niezłego drogowego zamieszania na Zamojszczyźnie. GDDKiA straciła cierpliwość i w trybie natychmiastowym wyrzuciła z placu budowy wykonawcę kluczowego odcinka drogi ekspresowej S17 pod Zamościem. Choć w grze były setki milionów złotych, na budowie panowała głucha cisza, a prace ugrzęzły na kompromitującym poziomie 9 procent.
reklama

Ostateczne wezwanie

Zaawansowanie robót wynosi zaledwie 9 proc. W lipcu tego roku, Generalna Dyrekcje Dróg Krajowych i Autostrad w Lublinia zakończyła rozpatrywanie roszczenia wykonawcy, złożonego w związku z długotrwałą procedurą wydawania decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej, czyli ZRID:

-Uwzględniając czas trwania tej procedury, wydłużyliśmy termin realizacji inwestycji do drugiej połowy 2028 r. Pomimo tego tempo robót nie uległo oczekiwanej poprawie. Decyzja ZRID została wydana w grudniu 2025 r., jednak wykonawca nie osiągnął od tego czasu znaczącego postępu. Dlatego 6 października ostatecznie wezwaliśmy go do wywiązania się ze zobowiązań kontraktowych, w tym do niezwłocznego podjęcia i prowadzenia robót zgodnie z umową. Firma Kolin Insaat nie zastosowała się do wezwania i nie zadeklarowała kontynuowania robót na warunkach umownych - tłumaczy GDDKiA.

reklama

Odpowiednia kalkulacja ofert 

Przypomnijmy, że przetargi na zaprojektowanie i budowę trzech odcinków S17 między Zamościem a Hrebennem, w tym 18,5-kilometrowego odcinka Zamość Południe – Tomaszów Lubelski Północ, zostały ogłoszone w grudniu 2021 r. Ze względu na sytuację geopolityczną, po rozpoczęciu rosyjskiej agresji na Ukrainę, termin składania ofert  został wydłużony do kwietnia 2022 r. Dało to wykonawcom dodatkowy czas na obserwację sytuacji na rynku budowlanym, ocenę ryzyka i odpowiednie skalkulowanie ofert. 

Firma Kolin Insaat złożyła ofertę o wartości 822,5 mln zł i podpisała umowę z GDDKiA już po wybuchu wojny. Wykonawca znał warunki kontraktu, w tym zasady waloryzacji wynagrodzenia.  

Warto dodać, że w podobnym czasie zawarto umowy na realizację sąsiednich odcinków S17: Zamość Wschód – Zamość Południe oraz Tomaszów Lubelski Południe – Hrebenne. Ich wykonawca prowadzi roboty, które są zaawansowane w ok. 60 proc. 

reklama

Co dalej 

- Naszym celem jest możliwie szybkie zrealizowanie tego odcinka drogi. Po upływie terminu wyznaczonego wykonawcy, odstąpiliśmy od umowy z przyczyn leżących po jego stronie. Instrumentem ochrony interesów Skarbu Państwa jest zabezpieczenie należytego wykonania umowy w wysokości ponad 80 mln zł. Kolejnym krokiem będzie przeprowadzenie inwentaryzacji placu budowy. Następnie ogłosimy przetarg na wyłonienie nowego wykonawcy, co planowane jest w I kwartale 2027 r.  - informuje GDDKiA.

reklama
reklama
Udostępnij na:
Facebook
wróć na stronę główną

ZALOGUJ SIĘ

Twoje komentarze będą wyróżnione oraz uzyskasz dostęp do materiałów PREMIUM

e-mail
hasło

Zapomniałeś hasła? ODZYSKAJ JE

reklama
Komentarze (0)

Wysyłając komentarz akceptujesz regulamin serwisu. Zgodnie z art. 24 ust. 1 pkt 3 i 4 ustawy o ochronie danych osobowych, podanie danych jest dobrowolne, Użytkownikowi przysługuje prawo dostępu do treści swoich danych i ich poprawiania. Jak to zrobić dowiesz się w zakładce polityka prywatności.

Wczytywanie komentarzy
reklama
reklama
logo